2020年我国正式提出2030年前碳达峰、2060年前碳中和的战略目标。2021年政府工作报告和“十四五”规划中均提起要制定碳达峰行动方案，努力争取2060年前实现碳中和。整体来看，我国从达峰到净零排放间隔只有30年，相比欧洲多国70年的跨度，挑战更大。

交通运输行业是新能源汽车推广应用的大户，也是先驱者。《新能源汽车产业发展规划》明确提出，从2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。这对交通运输行业提出了新任务，明确了新要求，赋予了新使命。在此情况下，LNG车辆凭借较低的燃料成本被赋予了节能降耗的希望。

作为交通运输行业的一员，闵东供应链积极响应国家与政府号召，已提前将国三排放车辆全部淘汰，并陆续提前淘汰国四排放车辆。2020年以来，闵东供应链及下属子公司闵东汽运增加的十辆车全部为LNG车辆。根据相关行业数据，使用天然气每替代1吨柴油，可减少二氧化碳排放0.88吨（相当于4.85亩森林光合作用吸收的数量）。LNG车辆续航里程更高，燃油经济性更好。这既顺应了社会形势，优化能源结构、保证国家能源安全、助力国家实现节能减排目标。又满足了企业自身降低能耗的需求。未来，闵东将继续坚持从节约能源的角度出发，更新车辆结构，探索电能、LNG等新能源车辆在物流货运行业的运用。